• カワサキ klx250  KLX250  サンスター スプロケ チェーン
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低価格の カワサキ klx250 サンスター スプロケ チェーン  KLX250  パーツ
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低価格の カワサキ klx250 サンスター スプロケ チェーン KLX250 パーツ

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低価格の カワサキ klx250 サンスター スプロケ チェーン KLX250 パーツ
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商品の詳細

カワサキ klx250 KLX250 サンスター スプロケ チェーン 新品 未使用 未開封になります。歯数 フロント:14T 、リア:42Tサイズ 520リンク数 106セット内容 フロント品番:315-14(14T) 、リア品番:RK-001-42(42T・ジュラルミン) 、チェーン品番:SS520SKC-106NT(520-106L・スタンダード)主な適合車種 KLX250(93-00)/KLX250ES(94-97)/KLX250SR(93-97)メーカー品番 KS3H601 サンスター車両売却にて、不要となりました。新品未開封車両メンテナンスに使用ください。走りも気持ち良くなります。お譲りします。3Nでお願いします。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • ういかあたあ
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • grape28
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • おきた5944
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • 12かめこ
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • antlersjiji
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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