商品の詳細
カワサキ klx250 KLX250 サンスター スプロケ チェーン 新品 未使用 未開封になります。歯数 フロント:14T 、リア:42Tサイズ 520リンク数 106セット内容 フロント品番:315-14(14T) 、リア品番:RK-001-42(42T・ジュラルミン) 、チェーン品番:SS520SKC-106NT(520-106L・スタンダード)主な適合車種 KLX250(93-00)/KLX250ES(94-97)/KLX250SR(93-97)メーカー品番 KS3H601 サンスター車両売却にて、不要となりました。新品未開封車両メンテナンスに使用ください。走りも気持ち良くなります。お譲りします。3Nでお願いします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 愛知県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- ういかあたあ
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- grape28
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- おきた5944
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- 12かめこ
- 40歳
- アトピー
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大変満足しています ありがとうございました。
- antlersjiji
- 28歳
- アトピー
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