• シーテックCTEK バッテリー MXS 5.0 新世代モデル 【新品未使用品】
  • シーテックCTEK バッテリー MXS 5.0 新世代モデル 【新品未使用品】
  • シーテックCTEK バッテリー MXS 5.0 新世代モデル 【新品未使用品】
  • シーテックCTEK バッテリー MXS 5.0 新世代モデル 【新品未使用品】
  • シーテックCTEK バッテリー MXS 5.0 新世代モデル 【新品未使用品】
【激安セール】 シーテックCTEK 新世代モデル 【新品未使用品】 5.0 MXS バッテリー メンテナンス
  • 当日発送
  • 送料無料

【激安セール】 シーテックCTEK 新世代モデル 【新品未使用品】 5.0 MXS バッテリー メンテナンス

お気に入りブランド
販売価格 :

11115税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
【激安セール】 シーテックCTEK 新世代モデル 【新品未使用品】 5.0 MXS バッテリー メンテナンス
販売価格:¥11115 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

日本版MXS5.0JPから中身が進化した改良モデルです。新品未使用品になります。\r\r【セット内容】\rバッテリーチャージャー本体(充電・電源コード含)\rヒューズ付きワンタッチコネクター ワニ口\rヒューズ付きワンタッチコネクター M10アイレット端子\r収納袋\r純正取扱説明書(日本語)※お値下げはご容赦ください。迅速発送いたします。この機会にいかがでしょうか。\r\r【テクニカルデータ】\r充電電圧二輪車/普通車モード:最大14.4V\rAGMモード:最大14.7V\rリコンディションステップ時:15.8V\r充電電流最大4.3A ※二輪車モード時は最大0.8A\r充電器のタイプ8ステップ、全自動充電サイクル\r対応バッテリー12V 鉛バッテリー\rウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 、EFB 等\r対応容量充電:1.2〜110Ah メンテナンス:1.2〜160Ah\r\r従来モデルになかった二輪(小容量)バッテリー用のAGMモードとRECONDモードを搭載\r 二輪+AGM+RECONDや、四輪+AGM+RECOND も可能です。\r\r温度センサーを初搭載 充電効率が大幅アップ\r※温度センサーはこれまでのMUS4.3、MXS5.0JPには未搭載です。\r温度センサーが内部温度を常時監視し効率の良い充電状態を維持できるようになりました。\rこれにより従来比+10%の充電効率アップを達成しています。\rこの進化により従来品にあった寒冷時(寒冷地)モードは不要となり廃止されました。\r※代わりにAGMバッテリー専用モードが追加されています。\r\r#シーテック#CTEK#ctek#バッテリーチャージャー#バッテリー#チャージ#充電器#カー#自動車
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>メンテナンス>>>その他
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:埼玉県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

商品自体はいつも何の問題なく利用できているので今回もその心配はないと思います。

  • chachaboo-K
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

チェーンのメンテナンスがかなり楽になりました。ただ、送料が今迄購入した中で一番高いです。

  • ヤマジュン3907
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

届きました。フロントスタンドです。某所にコチラより安いのを発見しましたが、もう見なかったことにしました。GSX-R750K8問題無く使用できました。最初に若干組み立てるのですが「おい?これで大丈夫かいな?」ぐらいブラブラしています。しかし架けてみると、あらビックリ「ぴたっ」っと停ります。他人がヤっているのは散々目の前で見てたつもりでしたが、自分でやるのは初めて・・・(滝汗。リア用のL受けも付いていますのでお得?かな。フロント専用でいいのに・・・。

  • もは0707
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

迅速な対応でありがとうございました。想像していたよりかなり頑丈そうで原付に使用するのは勿体無い位です。使うのが楽しみです。コストパフォーマンスかなり良いです。

  • しげ3096
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

作りはあまり良いとは言えないが、私のような素人が使用する分には問題無いかと思います。

  • waka8169
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだ使用していないので、なんとも言えませんが、このタイプの中では、一番安かったので購入しました。ショップの対応は、丁寧に対応していただきました。

  • emire_t
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

オフ車とスパーダ2台に使用しています。オフ車だけならフットペダル式を考えたのだけど、スパーダのマフラー集合部がエンジン真下のためこれを選びました。 オイル交換とチェーンのメンテを同時に行ったためスパーダの場合掛ける場所を少し工夫しましたが、チェーンのメンテだけなら簡単です。リフト時の力も軽くて楽に揚げれました。

  • のえっちょん
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

以前使っていたものより、軽いからいいけど 付属の持ち上げるバーの先端が金属なのとフックじょうなのでバイク側にフックなどバーがないとだめてす。 大型も平気だった気がするのですがフックのついてる幅調整のスライドバーがやけに細いのが気になります。 溶接箇所は値段相応でした

  • あっらぴ
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まあルックス重視のパーツですかね・・ 結構重いです。 安いからなのか、海外製品だからなのか、表面がザラついている部分がありました。

  • bruja1122
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

値段の割にはよく仕上がってると思います。バリ処理など不安がありましたが、そんなに気にするほどではなかったです。

  • アメジスト3989
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品