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格安販売の gpz900r ビッグキャブレター パーツ
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商品の詳細

用品の種類···エンジン本体対応車種メーカー···カワサキgpz900rのa12に使用。gpz1100(水冷)のキャブを流用してビッグキャブとして使用していました。使用時の印象としては、とてもトルクフルとなり上まできっちりと回る印象です。900rに合わせて各ジェット類の交換を行なっております。去年末、同調まで取り、私の中では大変満足をしておりました。パワーフィルターもおつけいたします。フロートバルブ、フロートガスケット、去年末に新品交換済みです。注意gpz900rは個体差が激しい車両かつ、年式や輸出国によりセッティングが違います。そのまま、ポン付で必ずしもセッティングが合うとはかぎりません。ご理解の上ご購入ください。使用による、傷、汚れ等ありますのでご理解の上ご購入ください。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:傷や汚れあり
ブランド:カワサキ
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • にゃおちこ
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • seeteuk
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • htvちゃん
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • やまちゃんせんせい
  • 38歳
  • アトピー
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★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • yuika0201
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • nonshun
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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