商品の詳細
って頂いたOH済の6vモンキーのエンジンです。以下仕様キタコ52mmピストン(良品中古)デイトナシリンダー(良品中古)ロッカーアーム軽量化新品ピストンリング2枚強化クラッチバルブすり合わせノーマル改ヘッド ポート加工、スキッシュ拡張?47mm、ビッグバルブか24-21、シート打ち替えがしてあるようです。もしかしたら古いチューニングショップの加工ヘッドかも知れません。かなり作り込まれているようです。発送に1週間以上お時間を頂くかもしれません。古い物、チューニングエンジンである事も踏まえ、3n理解できる方お願いします。エンジンスタンドはなし6vモンキーz50jボアアップエンジン
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 埼玉県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- とんかちまん
- 28歳
- アトピー
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- sawanntee
- 36歳
- アトピー
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- abettadesu
- 24歳
- アトピー
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TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- パピーヒロ
- 32歳
- アトピー
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大変満足しています ありがとうございました。
- ゆっちーな2704
- 40歳
- アトピー
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