商品の詳細
ホンダ ゴリラの純正タンクです。\r綺麗に塗装されています。純正カラーではありません。\r12Vゴリラから取り外しました。\r\r見た感じは大きな傷や凹みはありません。\rタンク内の錆はほとんど無いように見えます。\rシート側に少しスレがありますが、\rシートをつければ見えないと思います。\r傷というほどのものではありません。\rその他は写真でご確認ください。\r不明点はコメントでお聞きください。\r\rキャップは付属しません。\r\rご検討よろしくお願いします。\r\r検索用\rモンキー\rエイプ\rゴリラ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 福岡県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
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