• ピンゲル ハーレー PINGEL  スポーツスター 燃料コック 22㎜
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商品の詳細

USA製ピンゲルのハーレースポーツスター用燃料コックです。ヘックス(六角)シングルアウトでオン-オフ-リザーブ付きです。ほとんどのハーレーキャブ車に使用可能かと思いますがご自分のタンクのコックサイズをご確認下さい。エボスポーツスターならXL883〜XL1200Sなどに使用可能と思います当方は’91年式のXL883で使用していました。2002の1200sのタンクも所有していますがそちらにも取り付けできました。13/16 22㎜と記憶しています。ホース径は5/16㌅です。キャブ側にコックがある場合前からON-RES-OFFの順番です。コックに記載有ります。左コックなら逆になります。ハイフローコックなのでチューニング車やFCRなどのレーシングキャブ車に最適です。もちろんノーマル車にもポリッシュの輝きが純正コックとは一味も二味も違う雰囲気と存在感でカスタム感抜群のパーツです。アフターパーツを使えばO/Hも可能な優れ物!(ヤフオクなどで内部パーツ買えます!)メッシュフィルターに劣化や破れも無く本体に錆も見受けられません燃料漏れも有りません。ユーズド品である事をご理解の上ご検討ください。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:ハーレーダビッドソン
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • kaito3768
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • pochi724jp
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • 70歳 男性
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • きょろぶ
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • さとちくりん
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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