【大放出セール】 川ちゃん Gジャン/デニムジャケット

★★★

2024-01-19

【デザイン】純正の薄型よりレーシーでカッコイイ 【取り付けやすさ】留め金のリングが工具がないと大変 【ポジション】邪魔にならないコンパクトさが良い 【耐久性】見た目だけだが、純正よりは良いと思う 【その他】軽自動車にレカロを装着の際は必要だと思う

• サンタ2166
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-05

流石にレカロ純正と思える作りでした。安心して使用できると思います。

• mn4582011
• 37歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-04-19

シート購入に伴い、同時に購入しました。 色々なレールがありますが、やはり純正品は保証もあり購入してよかったです。

• アニータ0331
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-12

現在運転席のみ装着していますが、助手席も欲しくなり購入を決めました。多少値は張りますがやはり安心と信頼を選択します。ポジションの調整が出来るので極端にローポジションにならないのがいいですね。（三菱Ｈ57A) メールの連絡が迅速な事など、ショップの対応にも満足しています。

• ＊フジ
• 33歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-04-17

"運転席用に、純正シートレールを入れ、助手席は、安い純正品ではない物にしようと思っていました。（純正品高し！？）しかし、先に購入した運転席用の純正シートレールが非常によかったので（高いのが難点だが...)

• じゅんげ3583
• 41歳
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★★★★★

2024-03-29

つけた車：インプレッサＧＤ型 。つけたシート：スパルコ レブジパング。 重量：約5.8キロ 底のフレームは左右一体型のなのですが、 左右のレールはシートを取り付けていない状態だと独立して動いてしまいます。 左右のレールが同じ突き出し量になっている状態でキチンとロックされている事を確認してから組み付けないと、 スムーズにスライドしないどころか、 片側だけしかロックされていない状態にもなるので、 キチンと確認してから組み付けましょう。 ちゃんと手順を守れば、それなりにスムーズにスライドします。 ダウン量は十分満足。ガッチリ下がりました。 左右にやや調整幅もあり、 スパルコのレブジパングとの組み合わせなら、 １ｃｍ程度左右に動かせます。 （インプレッサＧＤ／ＧＧの場合、 純正シートより１ｃｍ程ステアリングセンターに近い位置までもってこれました、ちなみに純正シートは２ｃｍ程ステアリングセンターから右側に寄ってる） 精度も作りも特に不満は無いです。 ガタつきも無く、良い商品だと思います。

• ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0
• 29歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-15

助手席側もフルバケットシートに交換するため、追加購入しました。 運転席側と同様、助手席側でも車体取り付け側の精度が高く、R社純正のようにズレたりガバガバな穴になっていたりすることはなく、好感が持てます。 リクライニングシート用のレールをベースに、サイドブラケットとベルトキャッチ取り付けステーをボルトオンする構造ですが、この組み立てはやや面倒です。 特にベルトキャッチは、もっとスマートに取り付けできないものかと思いますが… サイドブラケットの追加購入でリクライニング用を転用できるのは利点ですが、ベースと一体型のもっとスマートな作りの製品も出して欲しいですね。 あと、私はさほどこだわりませんが塗装はやや雑で、この点だけR社に及びません。

• Mr.O1997
• 37歳
• アトピー
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